新能源汽车车载双向OBC及V2G MATLAB仿真模型
概述
本Git仓库提供了一款高级的新能源汽车车载双向车载充电机（On-Board Charger, OBC）与电力转换系统仿真模型，特别适用于研究和开发电动汽车（EV）的先进充电与放电技术，包括Vehicle-to-Grid (V2G) 功能。该模型旨在通过MATLAB/Simulink平台实现，要求用户环境至少为2016a版本。
核心特性
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双向交流/直流转换：支持从单相AC220V电网到电动汽车电池的充电和从电池到电网的能量反馈，适合3.5kW的仿真功率。
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高效能前端设计：采用单相PWM整流器，确保输入功率因数接近 unity，优化了电网交互，减少谐波影响。
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先进的后端转换技术：集成双向CLLC谐振变换器于后级，工作在150kHz的高频下，利用PFM（脉冲频率调制）进行变频控制，稳定输出至DC360V。
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V2G应用模型：完全兼容V2G场景，促进智能电网的发展，允许车辆不仅作为消耗者，也能成为能源供应商。
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教育与研发价值：掌握并理解此模型，对于从事新能源汽车、电力电子、以及V2G相关领域的专业人士具有重要价值，据描述，其技能水平将极大提升个人就业竞争力，薪资起点高。
使用指南
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软件需求：请确保您的MATLAB版本为2016a或以上，以确保所有功能正常运行。
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仿真流程：加载模型后，根据仿真参数设置进行调试，注意电源规格和目标输出，执行仿真观察性能指标。
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学习与发展：建议深入分析各模块原理，通过调整参数来探索不同工况下的系统行为，推动技术创新。
注意事项
- 本模型为教育与研究目的而设计，实际应用需结合具体硬件约束与安全标准考虑。
- 分享与讨论，请遵循开源社区规则，尊重知识产权。
- 对于模型中的专业术语与复杂算法，建议查阅相关文献以加深理解。
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