TI 6.6kW车载充电器设计参考指南
简介
此参考设计详细介绍了适用于车载充电器的 6.6kW 图腾柱(TTPL) 无桥功率因数校正 (PFC) 解决方案。该设计采用了先进的功率级技术，由C2000™微控制器 (MCU) 通过 SiC 隔离式栅极驱动器实现碳化硅 (SiC) MOSFET 的驱动。通过三相交错技术和连续导通模式 (CCM) 运行，该设计在 240V 输入电压和 6.6kW 全功率下可实现高达 98.60% 的效率。
主要特点
- 高效能：在 240V 输入电压和 6.6kW 全功率下，效率高达 98.60%。
- 先进控制技术：C2000 控制器实现了切相和自适应死区时间控制，显著改善了轻载条件下的功率因数。
- 增强型隔离：栅极驱动器板实现了增强型隔离，可承受超过 100V/ns 的共模瞬态抗扰度 (CMTI)。
- 短路保护：栅极驱动器板包含两级关断电路，可在短路情况下保护 MOSFET 抵御电压过冲。
设计优势
- 高效率：通过采用三相交错技术和连续导通模式 (CCM)，实现了高效率的功率转换。
- 优化控制：C2000 控制器的切相和自适应死区时间控制技术，有效提升了系统的功率因数和稳定性。
- 安全可靠：增强型隔离和两级关断电路设计，确保了系统在各种工况下的安全性和可靠性。
适用场景
该设计适用于需要高效、可靠的车载充电器解决方案的应用场景，特别是在电动汽车和混合动力汽车领域。
资源文件内容
该资源文件包含了详细的设计原理图、PCB布局、控制算法以及测试数据，为工程师提供了完整的设计参考。
总结
此参考设计为车载充电器的高效、可靠设计提供了全面的解决方案，适用于各种电动汽车和混合动力汽车的充电需求。通过采用先进的控制技术和增强型隔离设计，该设计在效率和安全性方面均表现出色。